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广州市浩禾建材有限公司钢筋混凝土检查井生产厂家

堵塞后井内CH4的变化

检测CH4、H2S在检查井中的作用，时间间隔为次年5-7月。H2S气体有时会在检测期间被发现，但含量较低，没有达到危险值。图8中显示了CH4的检测结果。CH4含量随小孔堵塞时间的延长而不断上升；探测后期，CH4含量均超过25%的 LEL危险报警值(LEL)，在下降井中达到87% LEL值，接近CH4的爆1炸下限。下降井液中CH4含量明显高于普通检查井，主要是由于下降井液中CH4含量随水流阻力的增大而逐渐增加，下降井液中CH4含量随水流阻力的增大而增加，且下降井液中甲1烷含量随上升水流阻力的增大而增加。

工艺质量控制措施及检验标准

1、砌筑砂浆应严格按配合比配料，散装水泥和砂都要过磅，计量要准确，搅拌时间要达到规定要求。

2、轴线定位要准确:四周收口要均匀，砌筑时保持墙身水平面四周内外各点垂直点与井底中心点距离相等。

3、每砌筑50cm高用线锤、钢尺检查砌筑体是否偏离中心点。

4、水平灰缝厚薄要均匀，每层砖都要与皮杆数对平，避免砌筑高低不平。

5、抄平放线时，要细致认真，钉皮数杆的木桩要牢固，防止碰撞松动。皮数杆立完后要复验，确保皮数杆标高一致。

6、雨水口井身均可采用砖砌，道路上的雨水口采用球墨铸铁井圈及篦子，非道路上雨水口井圈及篦子采用复合材料。

砌筑雨水口

应当遵守下列规定：

1雨水管的端面应露出水井的内壁，露出长度不超过2 cm。

2雨水口井壁，表面应平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平整。

三是雨水管在穿井壁处，管顶应采用砖头支撑。

4井底应用水泥砂浆抹去雨水口泛水层

雨水管应与雨水口四周回填紧密结合。位于路基的雨水管应作360°混凝土包封，且在包封混凝土达到设计强度75%之前，不允许车辆通行。

雨水管与既有雨水主干连接时，宜避开雨季。在需要进入检查井时，必须采取防护缺氧、有毒有害气体等安全措施。

在需要新建检查井时，支管与雨水干管连接，其砌筑施工应符合现行 GB 50268给排水管道工程施工及验收规范的有关规定。

检查井、雨水井专项施工方案

工作前应检查：

工地场地周围有无妨碍工作的障碍物；

作业区路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区域行车道之间设置红白相间的隔离栅。半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300-500米为宜。在单行车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处。当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。

预制装配式检查井研究现状

当前，欧美等国家主要采用混凝土砌块式、现浇下部与上部组合、砖砌上部组合和预制组装式混凝土检查井。在检查井中，zui常用的是预制组装式混凝土检查井，其结构主要由井盖、井口圈圈、井口调整圈(井筒)和井室四部分组成。井中常用的井圈结构形式有直筒形、圆锥形和马蹄形；井筒一般为圆形；根据管路的需要，井中常用的结构形式有圆形、长方形、扇形和异形4种。在实际工程中，预制组装式检查井多采用圆柱形井室和圆柱形井室两种结构形式，通过不同模数的组合，可满足不同直径和埋深的要求)。以日本为例，其使用较多的预制组合式检查井，其形状多为圆形，采用一层一层地叠放预制井圈。

加筋检查井井盖施工工艺

原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。

方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，详见构造图)。

适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。