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施工工艺是检验井质量控制的关键环节，施工质量的好坏直接影响到检查井的使用效果。这主要是由于以下原因：

（1）压实度不合格。铺面结构与检查井刚度相差较大，存在刚柔转换问题。确保井周回填土的密实度是关键。按照GB50141—2008 《给水排水工程构筑物施工及验收规范》，检查井周围回填土的压实度应与道路基层压实度相同，即压实度大于等于95%(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间的距离狭小，导致井筒碾压时，井与工作坑之间的距离很窄，导致井周施工过程中普遍的做法是在井筒砌筑完成后与工作坑之间的狭缝，造成井壁塌陷的原因是在井壁施工过程中，井与工作坑之间的距离狭小，导致其碾压的结果是在井眼施工过程中普遍的做法是在井筒内砌筑完成后与工作坑之间的裂隙，造成井壁塌陷，造成井壁塌陷。

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(3)施工时程控制不严格，施工工期压缩。许多建设单位在道路边石砌筑完成后，参照边石的标高确定井盖的标高。忽视道路的侧向倾角，使井盖标高和设计标高不协调，检查井盖是否高于路面，在使用过程中，受车辆荷载冲击作用后，会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。

(4)市政道路施工工期的压缩也是造成检查井病害不可忽视的原因之一。由于混凝土的设计强度达到了28天以上，如果工期安排不合理，在混凝土强度未形成之前就进行碾压，很容易造成施工期间的破坏；另一方面，养护时间达不到要求，施工单位为避免重夯造成的井身变形，不敢对井周回填土进行碾压。

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检验井安装首先做好砂砾原料的质量控制，检查、检测砂砾石的性质、含水量、含泥量、级配等是否符合质量标准和设计要求，应选用洁净、坚硬、颗粒级配良好的砂砾，砂砾粒径宜在2.5~5 CM之间，含泥量<3%。采用内置式振动器，可根据机械振幅大小确定插入间距，公路施工时对路基碾压，在公路施工中将检查井筒砌筑完成。

在压实过程中，在井壁周围，碾压次数不一定越大，压实效果越好，只有按照在试验路段中确定的碾压遍数，才能保证每层的全层压实度处处均匀，达到设计规定的压实度。如果碾压次数过多，基层的密实程度就不会明显提高，反而会引起基础破坏，效果适得其反，而且不经济。

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对检查井根压路机不能碾压的狭小区域，应采用小功率平板振动夯或大功率平板振动器，振压为重叠2/1夯底面。实时情况允许使用压路机进行碾压，碾压时必须控制好碾压速度，由试验路段确定。不要插到下卧式粘性土层上，注意掌握快进慢出的原则，每层铺筑厚度视振动器插入深度而定，在30 cm内，现场检查井上做好标记，控制好厚度。现浇混凝土路面结构层内沥青混凝土面层下30 CM宽、20 CM厚范围内采用水泥5砼，而现浇混凝土的强度在路面混凝土施工前达到设计强度的80%以上。

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春季是个多雨的季节，雨水多了要排水，如果不及时排水，会直接影响人们的正常生活。于是，市场上出现了一种水泥检查井，它被广泛地应用于工业园区的排水工程中，不但节能，而且十分环保。所以，水泥检查井是什么？什么是水泥检查井安装步骤？

一、什么水泥检查井

水泥厂一般用来美化城市环境，有效解决城市地面积水问题。可根据用户不同的需要定制不同尺寸或形状，如有圆形、方形等。用来做水泥检查井的同时材料也得到了保证，采用的是钢膜板，它不但能承受很大的压力，而且可以长时间使用。然后又引进了***的工艺，使其光滑度也更高，同时也很美观。

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二、安装水泥检查井步骤

1.如果水泥土表面还有一层混凝土的话，在将检查井的井筒提升时，首先将路面破坏掉。再等沥青混凝土路面成型后，将检查井的路面切割成六边形，并将所有多余的材料都取下，用沥青混凝土铺成六角形。

2.如果是在旧沥青路面上安装检查井，应先挖出原路面，然后再将检测井提升到原来的位置，并保留好位置。再按照上述的方法切成六边形，去掉多余的边料，然后在预留好安装位置，好用六角形或圆形铺上沥青混凝土。

3.如果是在新修的路基上安装水泥检查井，一般采用临时安装的方法，等到整段混凝土路面铺好后再进行。再将检查井周边切成六边形，安装时要将预留的剩余物料清理干净，待这些杂物清理干净后，再装上检查井。

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英国人 J.帕克在1796年用泥灰岩烧制出一种外观呈褐色的水泥，类似于古罗马时期石灰和火山灰的混合物，被命名为罗马水泥。因其原料为天然泥灰岩，不经配料直接烧制而成，故又称天然水泥。有较好的水硬性和速凝性，特别适合与水接触的工程使用。一***三年，法国土木工程技术人员毕加发现，用三比一混合石灰和粘土制成的水泥性能佳。1824年，英国建筑工人 J。阿斯普丁在波特兰水泥中获得权。将石灰石和粘土按一定比例混合后，在与石灰相似的立窑中锻烧熟料，然后磨细制成水泥。由于水泥硬化后的颜色类似于英格兰岛上用在波特兰地区建造的石头，因此命名为波特兰水泥。其建筑性能优良，在水泥具有划时代的意义。

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1907年，法国比埃用铝矿中的铁矾土代替粘土，将石灰岩混合烧成水泥。因为这种水泥含有大量氧化铝，所以被称为“矾土水泥”。日本在1871年开始兴建水泥工厂。1877年，英国克兰普顿发明了回转炉，1885年由兰萨姆改造为更好的转炉。一八年，在中国河北唐山开平煤矿附近，建立了唐山的“细绵土”厂。1906年，启新洋灰公司在该厂的基础上，年产水泥4万吨。1893年，日本远藤秀行和内海三贞二人发明了不怕海水的硅酸盐水泥。20世纪，人们在不断提高波特兰水泥性能的同时，开发出一批适用于特种建筑工程的水泥，如高铝水泥、特种水泥等。目前，世界水泥品种已达100多种，2007年年产量约20亿吨。从1952年起，中国制定了个统一标准，确立了以多品种、多标号水泥为原则，将波特兰水泥按所含的主要矿物改称为硅酸盐水泥，后改为硅酸盐水泥。2007年中国水泥年产量为11亿吨。