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广州市浩禾建材有限公司预制检查井

常规的检查井采用砖砌结构，使用一段时间后，经常会出现沉降问题，出现漏水现象。现在塑胶检查井已经很成熟，完全可以代替砖砌井作为道路检查井。国家中的市政排水塑料检查井图集： CT/J326-2010早在2010年就有了。施工单位的顾虑不外，一是施工时要用重型压路机做路基会压检查井。二是塑料检查井在以后交付使用时承压能力不足。

事实上，即使在使用砖井的情况下，这两个问题也是施工方所关心的。

问题一：根据规范检查井应先打实，然后用压路机作路基。假如这项工作能做好的话。塑胶检查井完全不用担心挤压损坏问题。

另一个问题是：在道路上使用塑料检查井可以做成内井的形式。路压完全作用于井盖和垫层，不直接作用于塑胶井。根本不必担心塑胶井的承载能力。

检查井的说明:

1.本定额的编制是按现场拌制混凝土进行编制，所以不需要单独套用混凝土的拌和及运输定额。

2.定额中考虑了井身、井盖的浇筑及铁箅子的安放，并且已综合考虑了钢筋、混凝土等的消耗量。

3.定额中未考虑雨水井、检查井基底处理，如果设计中设计雨水井、检查井基底处理，则需单独套用基底垫层等定额。

4.雨水井、检查井的定额套用方法为从井底往井盖分工序套用定额，则能防止漏套。如：基底处理、垫层、井身、井盖制作及安装、铁箅子安放。

5.计价数量为设计混凝土体积及铁箅子数量。

城市给排水新工艺：对于城市给排水工程中使用的检查井，大多采用砖砌工艺或现浇混凝土结构，现浇混凝土检查井或砖砌检查井工程量较大，施工时间较长。由此产生了一个新产品：预制钢筋混凝土检查井。由于预制钢筋混凝土检查井缩短了施工工期，加快了工程进度，同时使施工质量更具可控性，减少了施工过程中给居民生活和交通带来的影响，因此对预制钢筋混凝土检查井又有了新的要求。

检查井、雨水井专项施工方案

常见的病害种类有：井盖缺失、井盖破损、井圈断裂、检查井沉降、井周路面破损、井圈与井盖不配套、井盖响动、井框差、井圈与沥青路面脱离。3.2病害成因分析主要是结构性缺陷、施工工艺不规范、质量不合格或者老化、井盖被盗、使用不当、井圈盖不被套等成因造成。3、井盖病害判例标准工作人员持靠尺、直尺、塞尺、游标卡尺等工具勘测后，对存在病害的井盖进行治理。

预制混凝土箱涵产品应用领域会持续

预制混凝土箱涵是近几年来在加强地下基础设施建设、电力线路建设、地下管网建设、地下管廊建设及海绵城市建设中发展较快的预制装配化混凝土构件，主要应用在以下领域有：电力线路建设中的电力箱涵、城市综合管廊建设中的混凝土矩形箱涵和异型箱涵、城市地下铁路中的顶进式预制混凝土箱涵、地下通道和人行过道的预制混凝土箱涵、用于地下蓄水的预制混凝土顶进箱涵。

一些常见的导致井盖安装质量缺陷的操作：

一步：先铺水泥砂浆，后座上井盖，然后浇注周边混凝土。这种方法的弊端是井盖高度难以精1确调整，需反复调整，水泥砂浆不易与井盖底座接触致密，造成安装过程中出现空隙。

第二步：将井盖上的垫块调平高度，填塞水泥砂浆，然后浇注周围的混凝土。

这种安装方法的缺点是：当井盖座与井筒安装基面之间的距离过大时，混凝土不容易贯入或灌满；用手工塞水泥砂浆也不容易塞紧塞实。质量难以保证，导致座浆强度不足。当前路面井盖沉降量大的故障多为这种安装方式所致。

井基础垫层混凝土

检查井垫层混凝土经验收合格后，方可进行井室模板支撑。

井室模板支搭

1 在底板侧摸安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇筑高度立模，并支撑固定。

2 井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇筑时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。

3 井室顶板的底模，当跨度不小于4cm时，其底模应支起适当的拱度，当设计无规定时，其其拱度宜为全跨的2‰-3‰。

4 安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。

5 模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。

6 固定模板的支撑不得与脚手架有联系。侧墙模板与顶板模板的支设应自成体系，不得因井墙拆模影响井室顶板混凝土强度的正常增长。

造成井盖安装质量缺陷的几种常见操作：

在带有混凝土井盖座圈的井盖安装时，铸铁井盖座下不做水泥砂浆或只用铁片、钢筋头儿在井盖座下支垫，然后浇周边混凝土。

这种操作方法造成铸铁井盖坐下有空隙，井盖座在车辆荷载下产生变形或竖向位移。带有混凝土井盖座圈的检查井井盖安装时，先需安装混凝土井盖座圈，在座圈下座水泥砂浆。

此操作方法易造成座浆不密实，造成混凝土井盖座圈在投入使用后失稳，带动整个井盖失稳。

作为市政管道的重要组成部分，检查井的形式(圆形、长方形、异形[1])多种多样，对城市功能的发挥、环境保护以及人们的生活具有重要影响。当前国内绝大多数城市普遍采用现场设检井的砌筑方式，存在着施工工艺落后，机械化程度低，施工时间长，对道路交通安全的影响大，结构强度低，耐久性差等突出缺点。

相对于现场砌筑检查井，可因地制宜地选择检查井的结构形式，以满足不同功能要求，有效解决了检查井施工的速度、质量、效益等问题，改变了以往“资源消耗大、秩序混乱”的现状，有利于降低施工成本，促进施工节能减排。